Mercedes-AMG C-Class

1,991

c.c.

轎車

2

車型

386 - 604

車型/規格

售價(萬)

排氣量(c.c)

燃料

引擎型式

變速系統

傳動方式

最大馬力

平均油耗 km/L(歐)

相關稅費(元/年)

386

1,991 汽油 直列4汽缸 九前速手自排 四輪驅動 408 hp/6750 rpm 11.3 km/l 燃6,180 / 牌11,230

604

1,991 汽油油電混合 直列4汽缸 九前速手自排 四輪驅動 476 hp/6750 rpm 燃6,210 / 牌11,230

Mercedes-AMG 在 2022 年 4 月下旬時,推出了 Mercedes-AMG C-Class 車系的首位成員:C 43 4Matic,與 Mercedes-Benz C-Class 上市時採用相同節奏,Mercedes-AMG C 43 4Matic Estate 也同步揭示。Mercedes-AMG 乃是在 2022 年 4 月初時,在新世代 SL 車系中推出了 SL 43 車型,最重要的不同之處,就是並非搭載 3.0 升 6 缸引擎,而是改換成 2.0 升直列 4 缸引擎,並搭配有 48V 動力科技,開啟了新世代 AMG 動力單元的新局,而這樣的動力配置也換到了 206 世代 Mercedes-AMG 戰力上。

Mercedes-AMG 新世代 C-Class 降低排氣量且加入 48V 動力科技,乃是新世代性能戰力的重要特點所在。
於 2022 年 9 月發表的 Mercedes-AMG 新一代 C 63 S E Performance 車系,國內選擇在 2023 年 10 月 5 日於國內正式發表。

接續於 2022 年 9 月發表的 Mercedes-AMG 新一代 C 63 S E Performance 車系,為首款採用 E Performance 型號的 C-Class 高性能車型,其未延續前代使用的 4.0 升 V8 雙渦輪增壓汽油引擎,而是換上了 2.0 升汽油渦輪引擎,並搭配電子渦輪科技以及永磁同步電動馬達,其中引擎可提供 476 匹最大馬力及 55.6 公斤米最大扭力,電動馬達則可輸出 204 匹最大馬力及 32.6 公斤米最大扭力,兩者結合後擁有達到 680 匹綜效馬力及 104 公斤米綜效扭力輸出。

大改款 C 63 S E Performance 改採 2.0 升汽油渦輪引擎設定,並搭配電子渦輪科技以及永磁同步電動馬達,具備 680 匹綜效馬力及 104 公斤米綜效扭力輸出,並配置 AMG Speedshift MCT 9 速自手排變速箱以及 AMG Performance 4Matic+ 主動式四驅系統。

Mercedes-AMG 為 C-Class 所推出的性能戰力 C 43,包含轎車與旅行車在內全數都標配了 4Matic 四輪驅動系統;搭配代號 M139l 的 2.0 升直 4 渦輪增壓引擎,導入有電子渦輪科技,動力數據表現上分別是 408 匹最大馬力,以及 51 公斤米最大扭力,48V 系統的啟動馬達發電機 (皮帶驅動) 能額外供輸 14 匹馬力。

新世代 C 43 的 2.0 升電子渦輪增壓引擎,能供輸 408 匹最大馬力,以及 51 公斤米最大扭力。

C 43 4Matic 這套動力系統組合,讓 C 43 4Matic 能夠在 4.6 秒內完成靜止到時速 100 公里的加速,C 43 4Matic Estate 則是能在 4.7 秒內完成,這兩臺 Mercedes-AMG 新作極速都電子限速設定在 250 公里,選配解鎖後則可達到時速 265 公里。

外觀造型上導入了 AMG 專屬辨識,包含車頭水箱護罩的直柵設計,車側葉子鈑上的 Turbo Electrified 徽飾等。

首度採用 PHEV 動力架構的新一代 C 63 S E Performance 車系,以 AMG Speedshift MCT 9 速自手排變速箱搭配 AMG Performance 4Matic+ 主動式四驅系統,據原廠公布數據顯示,C 63 S E Performance 可在 3.4 秒由靜止加速至時速 100 公里,極速則為時速 280 公里。而透過搭載可用容量為 6.1 kWh 電池組,新一代 C 63 S E Performance 車系依據 WLTP 測試規範下擁有 13 公里的純電行駛里程。

C 63 S E Performance 車頭採 AMG 黑色直瀑式水箱護罩及車頭專屬 Logo,且具備多光束智慧型數位頭燈、20 吋 AMG 鋁圈及 AMG 後擾流尾翼等,並將 AMG 夜色套件及 AMG 進階夜色套件全數列為標配。

C 43 換上了直柵水箱護罩,上面還有 AMG 銘牌,車側葉子板上則有著 Turbo、Electrified 的徽飾,展現 C 43 不同於一般 C-Class 車型的重要辨識;車尾部分的不同之處,則是呼應運動化的產品初衷,換上了左右各 2 的排氣尾管配置。另一項更重要的科技配備,就是導入有後軸轉向系統,這對於操控表現及便利性有著大幅度的助益。

C 43 車室空間內的妝點,毫無意外的導入了當代諸多 Mercedes-AMG 專屬識別,例如雙肋平底多功能跑車方向盤,高包覆性的跑車化座椅、方向盤配置有 AMG Dynamic Select 操作旋鈕等。

車室空間內的配置,同樣也是導入有許多「AMG」跑車元素,最明顯的莫過於平底跑車方向盤,搭配雙肋式多功能方向盤設定,兩側盤輻下緣更有著 AMG Dynamic Select 的圓形旋鈕,運動化特色更明顯襯托而出。除卻方向盤之外,包覆性高的運動化座椅、搭配頸部透氣孔與 AMG 徽飾設計,更與 C 43 性能取向的產品設定相互呼應。

C 63 S E Performance 內裝以 AMG 碳纖維飾板搭配 AMG 高性能 Nappa 真皮平底跑車方向盤,除了標配跑車型座椅並可免費升級 AMG 高性能賽車座椅。

內裝部份除了車型專屬套件外,C 63 S E Performance 將雙區恆溫、12.3 吋數位儀表、11.9 吋中央觸控螢幕、進階環景式內裝照明、 MBUX 多媒體系統、無線 Apple CarPlay/Android Auto、手機無線充電、免鑰匙進入及啟動、互聯導航系統、MBUX 擴增實境導航機能以及 Burmester 3D 環場音響系統,皆列為國內導入車型的標準配備。除了標配跑車型座椅,並可免費升級 AMG 高性能賽車座椅。前雙座椅整合包含電調、記憶及電熱功能,內裝則以 AMG 碳纖維飾板搭配 AMG 高性能 Nappa 真皮平底跑車方向盤,彰顯其性能車型的專屬設定。

24/25 年式 C 43 4Matic、C 43 4Matic Estate 和 C 63 S E Performance 標配前座中間氣囊,售價皆調漲 1 萬元,C 43 4Matic 與 C 43 4Matic Estate 動力上也同步提升,最引擎大馬力從原先的 408 匹提升至 421 匹,C 43 4Matic 靜止加速至時速 100 公里時間從 4.6 秒縮短至 4.3 秒,C 43 4Matic Estate 則是從 4.7 秒縮短至 4.4 秒。

Mercedes-Benz 汽車好業代

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闞超澤 Rock Kan

中華賓士汽車 桃園展示中心

Rock的個人經歷: 2005 北京首都醫科大學 安貞醫院實習醫師 2008 北京首都醫科大學 醫學學士 2009 美國有氧體適能協會AFAA WT 重量訓練教練 2010 美國有氧體適能協會AFAA PFT 國際私人教練、 WT 檢定官 2010 @Spinning三星飛輪教練 2011 Extreme Fitness 教練部主任 2013 Mercedes-Benz Taiwan 新人王 2015 Mercedes-Benz Taiwan AMG銷售 No.1 2014 、15、16、17、18、19、20、21 Mercedes-Benz Taiwan 年度賓士菁英 2022 Mercedes-Benz Taiwan 年度賓士高端車款菁英 2013 中華賓士 銀鑽銷售群英會 2014、15、 19、20 中華賓士 銀鑽銷售群英會 2016、17 中華賓士 金鑽銷售群英會 2017 Cheers 快樂工作人雜誌 專訪 https://www.cheers.com.tw/article/article.action?id=5081810&eturec=1 2018 Cheers 「業務塾」專題講座 https://www.cheers.com.tw/article/article.action?id=5090862 2019 理財周刊「總裁會客室」專訪 2019 TVBS地球黃金線-來賓(第2042集) 2020年賓士原創影集:換星日記 https://youtu.be/ebmrn1BLe4Y https://youtu.be/wJW9HfeERSw 2021 天下雜誌 https://www.cw.com.tw/article/5119806

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閔仲祥

賓泓汽車 台南展示中心

您好,我是 賓泓賓士的新車銷售副理 閔仲祥,大家都叫我『閔教官』,因為 我真的曾經是個教官。在兩年半前,我是最專業的空軍戰鬥機飛行教官,而現在,我是 您最專業的賓士車銷售顧問。熱愛露營,個性外向,因為喜愛賓士的造車哲學而投身其中,有任何需求,閔教官都竭誠為 您服務。

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